方便获得星光大学的技术支持，日早市如果在出台一些高兴技术企业卵化政策，将这些人才留下来创业。

　　不需要多，哪怕只有百分之一的人成功了，有个七八年时间，日早市企业整体科技含量就会有一个质的飞跃。

　　很快，日早市就开始行动了，乔明宪跟张宏斌两人都是实干家，开始进行落后产能淘汰。

　　对一些落后产能企业给予补贴，让其搬走，如果你听话，大家好聚好散给你一定的补贴。

　　如果你不听话，合法收拾你的手段很短。

　　这一次行动很坚决，要平整出一大片的土地，兴建一个高科技产业园，一年多的时间完工之后，第一批星光大学的学子也到了快要毕业的时候了。

　　到时候就可以无缝衔接让一部分优秀学子带着自己的项目落户在日早市，这么做可谓是双赢。

　　高进将注意力从星光大学方面收回来，重新投向御剑飞行公司。

　　三月份开始动工，到现在为止已经过去差不多三个月了，工程进度非常的快，地基雏形已经肉眼可见。

　　国建集团调集了上千人过来，又在当地招聘了几百人，日夜不停的施工，每天晚上都工作到十二点整。

　　清早七点又准时开工。

　　不止是工厂进度快，一旁的生活区建设，也进展飞快。

　　这一天，高进正在上班的时候接到了一个电话，是造船厂打过来的，说是科考船完工了，星灵集团可以派遣人员过去验收提船了。

　　高进摇头苦笑了一下，几年了，科考船才算是完工，花费的时间比建造一艘航母都长。

　　挂掉了电话，开始重新拨打电话进行安排，很快，安保公司就开始忙碌起来了。

　　赵汉生早几年就按照高进的安排招聘了一批人手，将这批人派遣到关系户的船只上进行学习，几年了，有不少人都等不及离职了。

　　打了一圈电话确认了一番，计算了一下，面前可以凑足一个海船的人手，立刻下令让这些人回来。

　　回来后所有人待遇一律提升百分之二十，最低签署五年的合同，有了这个承诺，不少人开始辞职返回日早市安保公司。

　　想回来也不是那么容易的，不少人都是船上的技术骨干，甚至有几个人已经晋升到大幅，副船长，船长的位置上了。

　　赵汉生开始跟那些关系户沟通，费了几天的时间才算让这些关系户同意放人，安排所有人员就近下船，坐飞机返回日早市。

　　这期间赵汉生跟高进沟通了一番，高进立刻联系造船厂，又下了一艘的订单，造船厂高兴的接单了。

　　毕竟建造一艘可以赚不少钱，现在已经有了成熟的经验，立刻开始建造，十四个月左右就可以交工。

　　完成第二艘后，如果再建造第三艘，所用的时间还可以再一次压缩。

　　两周时间过去，船员们已经到安保公司报道，人员到齐后，包机飞往大连大船集团，上船熟悉几天后，就可以开船下海。

　　高进一直在等消息，一周后等到了科考船顺利下海的消息，立刻给船长王大民打电话，直接开往津卫市。

　　在津卫市补充各种物资，然后前往多雷纳多岛，在多雷纳多岛那边完成船只最后的拼图。

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